Domes pour culasse MODQUAD - BANSHEE

Dômes pour culasse alu MODQUAD - YAMAHA YFZ BANSHEE 350

Avec une culasse à dômes interchangeables, vous pouvez modifier facilement le rendement / la cylindrée de votre moteur grâce au choix important de dômes différents suivant votre configuration.

Comment choisir les dômes ?

Les " STANDARD BORE " prévus pour les pistons de BANSHEE de diamètre 64 à 66 mm.
Les " BIG BORE 9° " prévus pour les pistons de BANSHEE au-delà d'un diamètre 66 mm.
Les " BIG BORE 13° " prévus pour les pistons de BLASTER installé dans un bloc de BANSHEE.

Un dôme " BLANCK CC " est un dôme sans vierge. Il doit ainsi être usiné / personnalisé suivant les besoins du pilote. Un dôme BLANCK ne peut pas être utilisé sans avoir été usiné.

Un dôme " 4-MIL STROKER " est prévu pour un moteur avec un vilebrequin STROKER. Le dôme est usiné plus profond pour tenir compte de la course supplémentaire.

Les " CC " d'un dôme : Plus on descend en CC, plus il y aura de la compression et de puissance. Mais perte de fiabilité à long terme. En dessous de 20 CC, il est conseillé d'utiliser du carburant plus riche en octane (RACE FUEL). Les 20 CC fonctionneront parfaitement sur la plupart des moteurs sans préparation spécifique. Si vous souhaitez les mêmes CC que l'origine, vous devez prendre les 22 CC.

• Standard Bore :
  
• 17 CC
• 18 CC
• 19 CC
• 20 CC
• 21 CC
• 22 CC 9
• "Blanck" CC
• 4-mil / Vilo stroker

• Big Bore 9°
  
• 17 CC
• 18 CC
• 19 CC
• 20 CC
• 21 CC
• 22 CC
• 4-mil / Vilo stroker

• Big Bore 13°
  
• 17 CC
• 18 CC
• 19 CC
• 20 CC
• 21 CC
• 22 CC