Maître cylindre BERINGER BAO - Alu
La gamme "classic" de chez BERINGER avec un maître-cylindre Axial.
Un meilleur feeling et une réduction de l'effort tout en optimisant la puissance de freinage.
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- BRUIN 350
- YFM Raptor 700
- YFM Raptor 660
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- YFZ Banshee 350 - 87 à 88
- YFM Raptor 350
- WARRIOR 350
- WARRIOR 350 - 87 à 88
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- KODIAK 400
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- YFM Raptor 700
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- YFZ Raptor 450R - 2009+
- YFZ Raptor 450 - 06 à 08
- YFZ Raptor 450 - 04 à 05
- YFZ Banshee 350
- YFM Raptor 350
- WARRIOR 350
- YFM Raptor 250
- YFS Blaster 200
- YFS Blaster 200 1988 à 2002
- YFM Raptor 125
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Suzuki
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- LTA 750 KING QUAD
- LTA 700 KING QUAD
- LTA 500 X 2011 à 2013
- LTA 500 KING QUAD
- LTA 450 KING QUAD
- VISON LT-F500F de 2004 à 2007
- VISON LT-F500F de 2003
- VISON LT-F500F 2002
- LT-F500F QUAD RUNNER
- LT-F500F QUAD MASTER
- LTV-700F
- LT 500 QUADZILLA
- LTR 450
- LTZ 400 Injection
- LTZ 400 - 2004 à 2008
- LTZ 400 - 2004
- LTZ 400 - 2003
- LTZ 250
- LTZ 90
- LTZ 50
- LT 80
- LT-A 50
- LT 50
- Kawasaki
- Can-Am / Bombardier
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- Arctic Cat
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Polaris
- SPORTSMAN XP 850
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- SPORTSMAN 500
- SPORTSMAN 450
- SPORTSMAN 400
- SPORTSMAN 335
- SPORTSMAN 90
- MAGNUM 500
- MAGNUM 330
- MAGNUM 325
- HAWKEYE 300
- ATP 500
- ATP 330
- XPLORER 400
- XPLORER 300
- XPLORER 250
- SCRAMBLER 500
- SCRAMBLER 400
- XPEDITION 425
- XPEDITION 325
- TRAIL BLAZER 330 2010 à 2013
- TRAIL BLAZER 330 2008 à 2009
- TRAIL BLAZER 250 1997 à 2006
- SPORT 400 1997 à 1999
- TRAIL BOSS 330 2010 à 2013
- TRAIL BOSS 330 2003 à 2009
- TRAIL BOSS 325
- XPRESS 300
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- PREDATOR 500 2004 à 2006
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Polaris
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- SPORTSMAN 400
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- BRUIN 250
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- YFM Raptor 700 2005 à 2012
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- YFZ Raptor 450 Version carburateur
- YFZ Banshee 350
- YFM Raptor 350
- WARRIOR 350
- YFM Raptor 250
- YFS Blaster 200
- YFS Blaster 200 1991 à 2002
- BREEZE 125
- YFM Raptor 90 200 2016 - ...
- YFM Raptor 90 2009 - 2016
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- KTM
- Gas Gas
- Triton
- TGB
- GOES
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4610 Beyne-Heusay (Liège)
BELGIQUE
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N.E / TVA : BE 0663.972.324
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Suivez-nous sur TwitterMaître-cylindre de frein Axial "Alu" - BERINGER
Les maîtres-cylindres de frein BERINGER de la gamme classic ont été conçus spécialement pour convenir à tout type d'utilisation.
Le maître-cylindre axial en version bocal intégré est monté comme tout la gamme BERINGER sur des roulements à billes. Sans réglage de garde, le levier au design unique et innovant vous permettra, en fonction de l'emplacement de votre doigt, d'avoir le feeling souhaité ainsi qu'une réduction de l'effort.
- Réservoir de liquide de frein intégré
- Monté sur roulements pour un minimum d’hystérésis (retard / latence)
Le levier :
Son levier aluminium anodisé taillé dans la masse est uniquement disponible dans la taille n°5.
Celui-ci est également gravé avec le célèbre logo de la marque.
- Levier n°5
- Version longue : Adapté pour tous type de véhicules
Le piston :
- BRO12 (piston Ø 17,5mm)
- Pour 1 étrier 4 ou 6 pistons opposés ou deux étriers 2 pistons opposés.
